Sjøvettreglene gir deg noen grunnleggende regler for hvordan du ferdes sikkert i båt.
Aldersgruppe
BeverSmåspeiderStifinnerVandrerRoverLeder
Årstid
Hele året
Sted
Ute
Type
Fagstoff
Hvorfor
Ulykker skjer når du minst venter det, så ta høyde for det uventede.
Bidrar til følgende mål
F-10Utvikle gode rutiner for turplanlegging.41
F-12Utvikle og vedlikeholde ferdigheter innen førstehjelp og håndtering av ulykker og skader.34
Fremgangsmåte
1. Tenk sikkerhet. Kunnskap og planlegging reduserer risikoen og øker trivselen. 2. Ta med nødvendig utstyr.
Utstyret må holdes i orden og være lett tilgjengelig. 3. Respekter vær og farvann.
Båten må bare benyttes under egnede forhold. 4. Følg sjøveisreglene.
Bestemmelsene om vikeplikt, hastighet og lanterneføring må overholdes. 5. Bruk redningsvest eller flyteplagg.
Det er påbudt å ha på seg flyteutstyr om bord i fritidsbåter under 8 meter. Fritidsbåter f.o.m. 8 meter skal ha egnet flyteutstyr til alle om bord. 6. Vær uthvilt og edru.
Promillegrensen er 0,8 når du fører fritidsbåt under 15 meter.
Husk at speiding og rusmidler hører ikke sammen. 7. Vis hensyn. Sikkerhet, miljø og trivsel er et felles ansvar.
Topp 95–100%: snitt 141.3 tid per besøk (82 sider)
Topp 90–95%: snitt 97.4 tid per besøk (82 sider)
Topp 85–90%: snitt 81.9 tid per besøk (83 sider)
Topp 80–85%: snitt 72.9 tid per besøk (82 sider)
Topp 75–80%: snitt 65.9 tid per besøk (83 sider)
Topp 70–75%: snitt 60.8 tid per besøk (82 sider)
Topp 65–70%: snitt 55.7 tid per besøk (83 sider)
Topp 60–65%: snitt 51.1 tid per besøk (82 sider)
Topp 55–60%: snitt 46.9 tid per besøk (83 sider)
Topp 50–55%: snitt 43.3 tid per besøk (82 sider)
Topp 45–50%: snitt 40.1 tid per besøk (82 sider)
Topp 40–45%: snitt 36.5 tid per besøk (83 sider)
Topp 35–40%: snitt 33.5 tid per besøk (82 sider)
Topp 30–35%: snitt 29.9 tid per besøk (83 sider)
Topp 25–30%: snitt 27.1 tid per besøk (82 sider)
Topp 20–25%: snitt 23.9 tid per besøk (83 sider)
Topp 15–20%: snitt 20.9 tid per besøk (82 sider)
Topp 10–15%: snitt 17.9 tid per besøk (83 sider)
Topp 5–10%: snitt 13 tid per besøk (82 sider)
Topp 0–5%: snitt 5.3 tid per besøk (82 sider)
Topp 65%
0.01%
Andel av besøk
Topp 95–100%: snitt 0.4 andel av besøk (82 sider)
Topp 90–95%: snitt 0.1 andel av besøk (82 sider)
Topp 85–90%: snitt 0.1 andel av besøk (83 sider)
Topp 80–85%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 75–80%: snitt 0 andel av besøk (83 sider)
Topp 70–75%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 65–70%: snitt 0 andel av besøk (83 sider)
Topp 60–65%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 55–60%: snitt 0 andel av besøk (83 sider)
Topp 50–55%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 45–50%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 40–45%: snitt 0 andel av besøk (83 sider)
Topp 35–40%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 30–35%: snitt 0 andel av besøk (83 sider)
Topp 25–30%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 20–25%: snitt 0 andel av besøk (83 sider)
Topp 15–20%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 10–15%: snitt 0 andel av besøk (83 sider)
Topp 5–10%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 0–5%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 43%
Prioritering
Todo
Kommentarer
KI-assistent17.04.2026 18:51
Opprettet én SuggestedContent-post fra dette originalinnholdet:
SuggestedContent #1445 – Sjøvettreglene (fagstoff)
Innholdet er én tydelig innholdsenhet og ble ikke delt opp. Fagstoffet presenterer de sju sjøvettreglene fra Sjøfartsdirektoratet. Jeg valgte F-10 (turplanlegging) og F-11 (forebygging av skader og ulykker) som development_areas – originalens F-12 (førstehjelp) ble byttet ut med F-11 siden sjøvettreglene primært handler om forebygging, ikke håndtering av ulykker etter at de har skjedd. «Hvorfor»-innholdet fra originalen er sydd inn i description, og kildehenvisningen er inkludert i fremgangsmate under «Kilder og referanser». Bildet er beholdt.
Opprettet én SuggestedContent-post fra dette originalinnholdet:
SuggestedContent #1445 – Sjøvettreglene (fagstoff)
Innholdet er én tydelig innholdsenhet og ble ikke delt opp. Fagstoffet presenterer de sju sjøvettreglene fra Sjøfartsdirektoratet. Jeg valgte F-10 (turplanlegging) og F-11 (forebygging av skader og ulykker) som development_areas – originalens F-12 (førstehjelp) ble byttet ut med F-11 siden sjøvettreglene primært handler om forebygging, ikke håndtering av ulykker etter at de har skjedd. «Hvorfor»-innholdet fra originalen er sydd inn i description, og kildehenvisningen er inkludert i fremgangsmate under «Kilder og referanser». Bildet er beholdt.