Sikkerhet ved bruk av båter Publisert på speiding.no ↗
Regler, krav og rutiner i forbindelse med sikkerhet ved bruk av båt i speiderarbeidet
Aldersgruppe
Stifinner
Vandrer
Rover
Årstid
Hele året
Type
Fagstoff
Hvorfor
Sørge for god sikkerhet ved sjøaktiviteter som brukes i speiderarbeidet.
Bidrar til følgende mål
- F-7Få erfaring med ferdsel i ulike naturmiljø og utforsking av kjente eller nye områder.48
- F-10Utvikle gode rutiner for turplanlegging.41
- F-11Tilegne deg kunnskap og erfaring innen forebygging av skader og ulykker.39
Fremgangsmåte
Det ligger i speidingens natur at det må stilles spesielle og til dels strenge sikkerhetskrav for ferdsel i båt på grunn av den risiko som tross alt alltid er til stede på sjøen. De ledere som driver sjøspeiderarbeid, påtar seg et stort ansvar - et ansvar som hele speidersaken er med på å bære. Når foreldrene sender sine speidere med på tur i båt, skal de kunne være trygge på at det ombord er speidere og/eller ledere som på alle måter er skikket til å ha ansvaret for båten og de som er ombord, og at båt og utstyr er i forsvarlig stand. Speidere/ledere må derfor inneha nødvendige sertifikater, og båtene gjennomgått kontroll.
REGLER FOR BÅTBRUK I SPEIDERARBEIDET I NORGE
- Disse reglene gjelder for alle speidergrupper som bruker båter i programmet sitt. Reglene gjelder både for båter som gruppen eier, og båter som lånes eller leies. Reglene gjelder ikke når speiderne / gruppa betaler for turer med rutegående båter eller båter som er underlagt offentlige godkjenningsordninger.
- Før avgang skal båtens og ansvarshavendes navn, planlagte seilingsrute, tider for planlagt avgang og hjemkomst meddeles ansvarshavende leder, og føres inn i en seilingsjournal som legges igjen på land. For lengre tokt etableres et meldesystem til land, f.eks. fast tid hvert døgn.
- Den enkelte speidergruppe har rederansvar for egne båter. Dette ansvaret omfatter:
- - at båtene holder den standard som NSF bestemmer
- - at båtene bemannes med kvalifisert mannskap etter NSF's regelverk.
- Alle båter skal ha ansvarsforsikring og om det er lån på båten, kasko. Speidere og ledere skal være ulykkesforsikret.
- Skipperen om bord har skipperansvar. Dette innebærer:
- - at båt, mannskap og utstyr tilfredsstiller NSF's regler, og at båten er sjødyktig
- - at båten seiles i fastsatt fartsområde.
- Maskindrevne speiderfartøyer som leies ut til passasjerbefordring skal være godkjent av Skipskontrollen. Skipper skal ha tilsvarende offentlig godkjenning. Unntak er hvis
- fartøyet ved enkelt leilighet fører passasjerer i beskyttet farvann. Seilbåter mindre enn 25 brt. eller 15 meter trenger ingen offentlige sertifikater.
- Skippersertifikat gis for en bestemt båt/båttype og gis for et bestemt farvann. Sertifikatene gis for 5 år av gangen, og kan fornyes. Sertifikatkravene finnes i fordypningsmerker for speidere på Speiderbasen og "Loggbok for sjøspeidere". Speidersertifikatene gjelder bare for båter der offentlige sertifikater ikke er obligatorisk. Oversikt over fartsområder, aldersbestemmelser, fartstid etc. finnes i heftet «Sikkerhet ved bruk av båter i speiderarbeidet».
- Gruppen oppnevner en kvalifisert person til å kontrollere sertifikater, båter og utstyr. Det kan også søkes hjelp hos Skipskontrollen.
- Gruppen utarbeider sjekkliste for sjødyktighet, flytemidler og utstyr for hver båt. I heftet «Sikkerhet ved bruk av båt i speiderarbeidet» er det en sjekkliste som kan tilpasses ulike båter. Det utføres årlige og 5-årlige kontroller av alle båter. Sjekklistene sendes NSF når kontrollen er utført.
Her kan du laste ned heftet Sikkerhet ved bruk av båter i speiderarbeidet som inneholder krav som stilles i forbindelse med båtbruk. Heftet inneholder temaer som:
- Regler for båtbruk
- Ansvar og krav til ansvarshavende
- Rutiner ved bruk og utleie av båter
- Sertifikater
- Båt og utstyr
- Båtkontroll
Forfatter: NSF
Publisert: 14.01.2010
Sidestatistikk
20
Besøkende
Topp 95–100%: snitt 604.9 besøkende (82 sider)
Topp 90–95%: snitt 156.3 besøkende (82 sider)
Topp 85–90%: snitt 98 besøkende (83 sider)
Topp 80–85%: snitt 68.7 besøkende (82 sider)
Topp 75–80%: snitt 54 besøkende (83 sider)
Topp 70–75%: snitt 43.1 besøkende (82 sider)
Topp 65–70%: snitt 35.7 besøkende (83 sider)
Topp 60–65%: snitt 30.2 besøkende (82 sider)
Topp 55–60%: snitt 24.3 besøkende (83 sider)
Topp 50–55%: snitt 19.4 besøkende (82 sider)
Topp 45–50%: snitt 16.3 besøkende (82 sider)
Topp 40–45%: snitt 13.6 besøkende (83 sider)
Topp 35–40%: snitt 11.2 besøkende (82 sider)
Topp 30–35%: snitt 9.2 besøkende (83 sider)
Topp 25–30%: snitt 7.5 besøkende (82 sider)
Topp 20–25%: snitt 5.7 besøkende (83 sider)
Topp 15–20%: snitt 4.3 besøkende (82 sider)
Topp 10–15%: snitt 3.1 besøkende (83 sider)
Topp 5–10%: snitt 2 besøkende (82 sider)
Topp 0–5%: snitt 1 besøkende (82 sider)
Topp 46%
76.4%
Scrolldybde
Topp 95–100%: snitt 90.2 scrolldybde (82 sider)
Topp 90–95%: snitt 79.1 scrolldybde (82 sider)
Topp 85–90%: snitt 75.5 scrolldybde (83 sider)
Topp 80–85%: snitt 73.3 scrolldybde (82 sider)
Topp 75–80%: snitt 71.3 scrolldybde (83 sider)
Topp 70–75%: snitt 69.7 scrolldybde (82 sider)
Topp 65–70%: snitt 68.5 scrolldybde (83 sider)
Topp 60–65%: snitt 67.4 scrolldybde (82 sider)
Topp 55–60%: snitt 66.2 scrolldybde (83 sider)
Topp 50–55%: snitt 65 scrolldybde (82 sider)
Topp 45–50%: snitt 63.8 scrolldybde (82 sider)
Topp 40–45%: snitt 62.6 scrolldybde (83 sider)
Topp 35–40%: snitt 61.4 scrolldybde (82 sider)
Topp 30–35%: snitt 60 scrolldybde (83 sider)
Topp 25–30%: snitt 58.8 scrolldybde (82 sider)
Topp 20–25%: snitt 57.3 scrolldybde (83 sider)
Topp 15–20%: snitt 55.6 scrolldybde (82 sider)
Topp 10–15%: snitt 53.2 scrolldybde (83 sider)
Topp 5–10%: snitt 50 scrolldybde (82 sider)
Topp 0–5%: snitt 40.8 scrolldybde (82 sider)
Topp 11%
1m 12s
Tid per besøk
Topp 95–100%: snitt 141.3 tid per besøk (82 sider)
Topp 90–95%: snitt 97.4 tid per besøk (82 sider)
Topp 85–90%: snitt 81.9 tid per besøk (83 sider)
Topp 80–85%: snitt 72.9 tid per besøk (82 sider)
Topp 75–80%: snitt 65.9 tid per besøk (83 sider)
Topp 70–75%: snitt 60.8 tid per besøk (82 sider)
Topp 65–70%: snitt 55.7 tid per besøk (83 sider)
Topp 60–65%: snitt 51.1 tid per besøk (82 sider)
Topp 55–60%: snitt 46.9 tid per besøk (83 sider)
Topp 50–55%: snitt 43.3 tid per besøk (82 sider)
Topp 45–50%: snitt 40.1 tid per besøk (82 sider)
Topp 40–45%: snitt 36.5 tid per besøk (83 sider)
Topp 35–40%: snitt 33.5 tid per besøk (82 sider)
Topp 30–35%: snitt 29.9 tid per besøk (83 sider)
Topp 25–30%: snitt 27.1 tid per besøk (82 sider)
Topp 20–25%: snitt 23.9 tid per besøk (83 sider)
Topp 15–20%: snitt 20.9 tid per besøk (82 sider)
Topp 10–15%: snitt 17.9 tid per besøk (83 sider)
Topp 5–10%: snitt 13 tid per besøk (82 sider)
Topp 0–5%: snitt 5.3 tid per besøk (82 sider)
Topp 17%
0.01%
Andel av besøk
Topp 95–100%: snitt 0.4 andel av besøk (82 sider)
Topp 90–95%: snitt 0.1 andel av besøk (82 sider)
Topp 85–90%: snitt 0.1 andel av besøk (83 sider)
Topp 80–85%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 75–80%: snitt 0 andel av besøk (83 sider)
Topp 70–75%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 65–70%: snitt 0 andel av besøk (83 sider)
Topp 60–65%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 55–60%: snitt 0 andel av besøk (83 sider)
Topp 50–55%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 45–50%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 40–45%: snitt 0 andel av besøk (83 sider)
Topp 35–40%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 30–35%: snitt 0 andel av besøk (83 sider)
Topp 25–30%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 20–25%: snitt 0 andel av besøk (83 sider)
Topp 15–20%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 10–15%: snitt 0 andel av besøk (83 sider)
Topp 5–10%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 0–5%: snitt 0 andel av besøk (82 sider)
Topp 43%
Prioritering
Todo
Kommentarer
Laster forslag…
Oppsummering av arbeidet:
Opprettet én SuggestedContent-post (fagstoff #1351): «Sikkerhet ved bruk av båter i speiderarbeidet».
Hvorfor én post og ikke delt opp:
Innholdet er ett sammenhengende fagstoff om regelverk og sikkerhetskrav for båtbruk i speiderarbeidet. Det er ikke et møteforslag med ulike aktiviteter, men et oppslagsverk/regelverk som naturlig hører sammen.
Hva som ble gjort:
- Innholdet ble omstrukturert med tydelige overskrifter (Regler, Sertifikater, Kontroll, Last ned heftet) for bedre lesbarhet som fagstoff.
- «Hvorfor»-feltet fra originalen ble integrert i innledningen.
- PDF-lenken til sikkerhetshefte ble beholdt i innholdet.
- «Leder» ble lagt til som aldersgruppe i tillegg til Stifinner, Vandrer og Rover, siden dette primært er relevant for ledere som planlegger sjøaktiviteter.
Relatert eksisterende innhold:
- SuggestedContent #297 «Båtkontroll – kontrollister for speidergrupper» (fra OriginalContent #901) dekker kontrollister for båter – et tilgrensende, men distinkt tema. De to fagstoffene utfyller hverandre godt.